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中国人民银行执法检查程序规定的中国人民银行执法检查程序规定_百度...
1、第十条 中国人民银行及其分支机构进行执法检查的，应当立项并填写《执法检查立项审批表》，拟定检查方案，经本行行长或者副行长（主任或者副主任）批准后实施。前款规定的检查方案应当包括检查目的、检查依据、被检查人的名称或者姓名、检查事项、检查方式、检查期限、检查组成员名单等内容。
2、第一条 为规范中国人民银行及其分支机构的行政处罚行为，维护当事人合法权益，根据《中华人民共和国中国人民银行法》《中华人民共和国商业银行法》《中华人民共和国行政处罚法》等有关法律、行政法规，制定本规定。
3、规范执法检查行为，保护金融机构以及其他单位和个人的合法权益，根据《中华人民共和国中国人民银行法》等法律、行政法规，中国人民银行制定了《中国人民银行执法检查程序规定》，经2010年3月19日第4次行长办公会议通过，现予公布，自公布之日起施行。
4、中国人民银行在实施行政处罚时，遵循严谨的程序。当执法部门在监管过程中或接到举报控告，怀疑存在金融违法行为，会填写立案审批表并正式立案。非执法部门接收到此类信息，会转交给相应的执法部门进行处理。一旦案件立案，执法人员会进行详细调查并收集相关证据，确保程序合法。
5、有效。根据《中国人民银行执法检查程序规定》第十条中国人民银行及其分支机构进行执法检查的，应当立项并填写《执法检查立项审批表》，拟定检查方案，经本行行长或者副行长（主任或者副主任）批准后实施。具有明确的法律效应。所以有效。
6、法律依据：《中国人民银行执法检查程序规定》 第十条 中国人民银行及其分支机构进行执法检查的，应当立项并填写《执法检查立项审批表》，拟定检查方案，经本行行长或者副行长（主任或者副主任）批准后实施。
法院对非法制造用于骗取出口退税罪如何裁判?
1、法院对非法制造用于骗取出口退税罪的裁判是：处五年以下有期徒刑，并处涉案税款1倍至5倍罚金，数额巨大的处5-10年有期徒刑，并处以上罚金、数额特别巨大的处10年以上有期徒刑。
2、法院对非法出售用于骗取出口退税发票罪既遂的裁判，是处3年以下有期徒刑，并处2万至20万罚金，数量巨大的处3-7年有期徒刑，并处5-50万罚金，数额特别巨大的处7年以上有期徒刑。
3、涉嫌非法制造用于骗取出口退税罪，对嫌疑人的量刑取决于嫌疑人非法制造的用于骗取出口退税的发票数量及面额，一般处三年以下有期徒刑，数量特别巨大的，可判处7年以上有期徒刑，犯罪情节不同，量刑标准也不一样。
外汇核销后如何索赔无单放货
提单遗失、被盗、灭失或因金融上的原因未能得到提单，经法院公示催告程序后，此时提单已丧失物权凭证功能。提货人如能证明他是提单受让人，而且对正本提单去向做出合理解释，承运人凭担保将货物交付给提货人，可免除承运人无单放货责任。
但事后由于种种原因，这笔出口贸易不但没有收到外汇，而且货物在境外已经无单放货。 此时，托运人只能根据全套正本提单起诉承运人无单放货，以承运人违反了海上货物运输合同的基本义务，来要求承运人赔偿货物价款的损失。
这说明，上海海事法院与上海市高级人民法院两级法院对承运人无单放货后，均以我国托运人或出口商外汇核销单是否已核销为依据来判定托运人或出口商是否有损失以及承运人是否需要赔偿的依据。这不是好的判例，确实值得商榷。这种判例将助长承运人无单放货。
避免使用记名提单，优先选择凭指示提单，因为它们具备物权凭证功能，能有效保护卖方权益。 在提单上明确记载卖方为托运人，以维护在无单放货时的权利人地位。 谨慎对待买方指定的船公司或货代，尽量选择国内实力强且信誉良好的服务提供者。
本案是一起海上货物运输合同无单放货纠纷，其中无单放货事实清楚，双方争议焦点是原告是否已经收到涉案货物的货款。对此，如何认定已核销的出口收汇核销单成为本案的关键。
在海上货物运输合同的无单放货和货损货差纠纷中，能否正确认定海上货物运输过程中出现的各种“承运人”和“代理人”的法律地位，从而选择应当承担赔偿责任的承运人作为被告，是直接影响到托运人最终胜诉权的关键环节。一般来讲，提单上的记载是识别承运人主要依据。
